日立電梯培訓(xùn)資料4
2021/9/16 10:47:11點(diǎn)擊：
日立電梯培訓(xùn)資料4
1、運(yùn)行準(zhǔn)備
當(dāng)合上電梯動(dòng)力電源開(kāi)關(guān)后，R、S、T出線端有交流380V電壓，控制柜上的電壓表VM應(yīng)有電壓指示，電源指示燈PL亮。漏電檢出器投入工作，如有漏電，99C吸合，其C2、A2點(diǎn)閉合，主開(kāi)關(guān)FFB線圈吸合，使FFB不能合閘。如無(wú)漏電，F(xiàn)FB可以合上，由阻容電路組成的過(guò)電壓保護(hù)電路投入運(yùn)行。逆變器的排風(fēng)扇FAN開(kāi)始工作。
當(dāng)三相電源R、S、T進(jìn)入了整流器CNV后，經(jīng)整流三相交流電變?yōu)橹绷麟姡?端為正，3端為負(fù)。由于此時(shí)10T處于釋放狀態(tài)，直流電只能通過(guò)沖擊限流電阻RSH向大電容FILC充電。這個(gè)預(yù)充電功能減少了電梯啟動(dòng)時(shí)電流對(duì)電網(wǎng)的沖擊，也保護(hù)了整流器和濾波電容。此時(shí)雖然PM、NA線端有電壓，由于逆變器處于關(guān)閉狀態(tài)，所以此時(shí)無(wú)輸出。
當(dāng)電源開(kāi)關(guān)FFB合上后，變壓器TR1、TR2、TR4、TR6有電壓，各控制回路得電，層樓指示器燈亮，合上控制柜上的轎廂照明開(kāi)關(guān)LIGHT，轎內(nèi)照明亮，排風(fēng)扇有電。此時(shí)如果安全系統(tǒng)正常，50B繼電器吸合；門(mén)處于關(guān)閉狀態(tài)，40D吸合；電梯處于運(yùn)行準(zhǔn)備狀態(tài)。
2、外呼、開(kāi)門(mén)
外呼電源P22A是直流+22V電源，如果轎廂停在一層，乘客按一下一層的向上召喚按鈕1U，+22V電源P22A經(jīng)XH1-2，發(fā)光二極管，按鈕1U，XH1-1接GD22AX；同時(shí)經(jīng)FIO輸入輸出板的XH1-3接口，經(jīng)輸入緩沖器X711+0輸入電腦后使輸出緩沖器Z711+0輸出保持信號(hào)，1層上召喚發(fā)光二極管1U發(fā)光。
經(jīng)電腦檢索，（1）電梯正在本層的平層位置；（2）電梯處于關(guān)門(mén)狀態(tài)；（3）電梯無(wú)運(yùn)行指令；（4）本層有呼梯信號(hào)。則電腦判斷為本層開(kāi)門(mén)。經(jīng)輸出緩沖器Z102輸出開(kāi)門(mén)信號(hào)并觸發(fā)FLS導(dǎo)通，直流100V電壓經(jīng)A100→雙向可控硅FLS→D1→101N（1，2）→R1→R2→R3→開(kāi)門(mén)機(jī)A→門(mén)機(jī)開(kāi)關(guān)DMCCUT→B100，使門(mén)電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)開(kāi)門(mén)。開(kāi)門(mén)分兩個(gè)階段。第一階段，電流經(jīng)R5、D3分流，開(kāi)門(mén)速度較快，第二階段，開(kāi)門(mén)行程開(kāi)關(guān)14接通，電流經(jīng)電位器R4的03、14端→14開(kāi)關(guān)，D3與R5并聯(lián)分流，少部分電流經(jīng)開(kāi)門(mén)機(jī)，開(kāi)門(mén)速度較慢，直到將開(kāi)門(mén)限位撞開(kāi)，101N吸合，其常閉點(diǎn)（1、2）斷開(kāi)后，開(kāi)門(mén)停止。
3、內(nèi)選、關(guān)門(mén)
乘客進(jìn)入轎廂后，如按下5層的指令按鈕，電路板上SDC上的直流+22V電源P22C經(jīng)X511+0輸入緩沖器、SDC的FU/14接口，5層按鈕、接GD22A。將轎內(nèi)呼叫信號(hào)輸入電腦。電腦儲(chǔ)存并記憶。輸出緩沖器Z511+0輸出記憶信號(hào)，內(nèi)選5層的記憶燈亮，經(jīng)電腦判別定為上方向運(yùn)行。
經(jīng)延時(shí)或按下關(guān)門(mén)按鈕，經(jīng)FIO板的Z101輸出緩沖器輸出關(guān)門(mén)指令信號(hào)。負(fù)100V直流電流B100經(jīng)門(mén)機(jī)開(kāi)關(guān)DMCCUT、門(mén)電動(dòng)機(jī)A、R3、R2、繼電器OZ（1，2）、二極管D2、雙向可控硅FLS、A100導(dǎo)通。門(mén)電動(dòng)機(jī)向關(guān)門(mén)方向旋轉(zhuǎn)。此時(shí)關(guān)門(mén)電流經(jīng)D4、開(kāi)關(guān)23、電位器R4的03，23端分流，關(guān)門(mén)速度較快。當(dāng)將關(guān)門(mén)行程開(kāi)關(guān)24撞到閉合后，分流增大，電梯關(guān)門(mén)速度減慢。當(dāng)將關(guān)門(mén)停止開(kāi)關(guān)撞開(kāi)后，OZ釋放，其常開(kāi)點(diǎn)1，2斷開(kāi)，門(mén)電動(dòng)機(jī)停止旋轉(zhuǎn)。
4、啟動(dòng)、運(yùn)行、停車(chē)
經(jīng)電腦檢測(cè)，電梯有方向指令，廳、轎門(mén)電氣聯(lián)鎖已閉合時(shí)，即發(fā)出運(yùn)行信號(hào)。50B↑，40D↑，10T↑，將大功率二極管速度電流直接與逆變器回路接通。MPU板將給定標(biāo)準(zhǔn)電壓送給ACR板，經(jīng)載頻調(diào)制后進(jìn)行脈沖分配，形成六路基極觸發(fā)電壓。該觸發(fā)信號(hào)經(jīng)BDC板傳送放大驅(qū)動(dòng)逆變器的六只大功率晶體管工作。大功率晶體管經(jīng)U、V、W線端輸出調(diào)頻調(diào)壓電流，再經(jīng)電抗器L濾波，變得更加圓滑，再輸入到曳引機(jī)的線圈，電動(dòng)機(jī)開(kāi)始啟動(dòng)。
FIO板的32FC/2接口經(jīng)V15B輸出打開(kāi)抱閘的信號(hào)，抱閘繼電器15B吸合，抱閘打開(kāi)，曳引機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，轎廂上升。在啟動(dòng)過(guò)程中，由于給定標(biāo)準(zhǔn)電壓的變化，載波頻率也不斷變化，電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速隨著頻率的不斷變化而變化。當(dāng)啟動(dòng)過(guò)程完畢，給定電壓穩(wěn)定在某一數(shù)值，頻率也相應(yīng)地穩(wěn)定在某一數(shù)值，電梯即以穩(wěn)速運(yùn)行。在運(yùn)行過(guò)程中，與電梯曳引機(jī)同軸的旋轉(zhuǎn)編碼器不斷發(fā)出相應(yīng)的脈沖數(shù)作為速度反饋信號(hào)反饋到MPU板與給定電壓比較，用來(lái)調(diào)整電壓的頻率，使電梯穩(wěn)速運(yùn)行。
在運(yùn)行過(guò)中，電腦不斷搜尋電梯運(yùn)行方向的呼梯信號(hào)。當(dāng)電梯轎廂運(yùn)行到4層時(shí)，電腦已搜尋到5層停站信號(hào)。經(jīng)一定延時(shí)后，MPU電腦輸出減速給定電壓，電梯開(kāi)始減速。
當(dāng)井道中第5層的隔磁板進(jìn)入平層感應(yīng)器FML時(shí)，電梯進(jìn)一步減速，并開(kāi)始計(jì)數(shù)到預(yù)定值時(shí)，10T釋放，電梯停車(chē)。15B釋放，電梯抱閘。
電梯停止以后再抱閘稱為零速抱閘，舒適感很好。
停車(chē)以后的電梯開(kāi)門(mén)、關(guān)門(mén)動(dòng)作與前相同。
5、電梯的檢修操作
（1）轎內(nèi)檢修操作
將轎廂操縱箱上的小盒蓋打開(kāi)，將“檢修燈”開(kāi)關(guān)板到下方（檢修燈位），這時(shí)轎頂和轎底的檢修燈應(yīng)該開(kāi)亮。再將“檢修”開(kāi)關(guān)扳至下方向（檢修位），電梯即為檢修運(yùn)行狀態(tài)。
檢修向上運(yùn)行：按下操縱箱上最高層的選層按鈕，電梯將關(guān)門(mén)后以檢修速度上行。當(dāng)電梯到達(dá)平層區(qū)時(shí)，操縱箱上“OPEN”按鈕旁的紅燈亮，如果這時(shí)松開(kāi)按鈕，電梯平層開(kāi)門(mén)。
檢修向下運(yùn)行：按下操縱箱上最低層的選層按鈕，電梯將關(guān)門(mén)后以檢修速度下行。當(dāng)電梯到達(dá)平層區(qū)時(shí)，操縱箱上“OPEN”按鈕旁的紅燈亮，如果這時(shí)松開(kāi)按鈕，電梯平層開(kāi)門(mén)。
在檢修運(yùn)行中，松開(kāi)按鈕，電梯立即停止。
恢復(fù)快車(chē)運(yùn)行狀態(tài)：在平層區(qū)內(nèi)恢復(fù)快車(chē)時(shí)，將“檢修燈”和“檢修”開(kāi)關(guān)均板至上方（正常位），電梯即恢復(fù)快車(chē)狀態(tài)。如電梯不在平層區(qū)而將上述開(kāi)關(guān)扳至上方時(shí)，電梯將自動(dòng)鳴笛以中速運(yùn)行到下一層平層位置停梯開(kāi)門(mén)，恢復(fù)快車(chē)運(yùn)行。
（2）轎頂檢修操作
轎頂檢修操作須兩人配合操作。將轎廂操縱箱上的開(kāi)關(guān)置在檢修狀態(tài)，一人在廳門(mén)外，另一人在轎廂操縱電梯以檢修速度向下運(yùn)行。當(dāng)轎頂與廳門(mén)地坎基本平齊后，令轎內(nèi)人員停止運(yùn)行。廳外人員用三角鑰匙打開(kāi)廳門(mén)，立即將轎頂檢修箱上的停止開(kāi)關(guān)扳至“停止”位。或把轎頂操作開(kāi)關(guān)拔至“轎頂操作”位。
廳外人員進(jìn)入轎頂后，將“轎頂操作”開(kāi)關(guān)置于轎頂操作位，把“停止”開(kāi)關(guān)置于正常位，把“關(guān)門(mén)機(jī)”開(kāi)關(guān)置于正常位。關(guān)好廳門(mén)后，利用操縱盒上的“UP”或“DOWN”按鈕即可在轎頂操作電梯以檢修速度上行或下行。當(dāng)“轎頂操作”開(kāi)關(guān)置于轎頂操作位時(shí)，轎內(nèi)人員操作無(wú)效，電梯只能聽(tīng)命于轎頂人員的操作。
在轎頂操作檢修時(shí)，電梯每運(yùn)行一次，轎門(mén)就要開(kāi)關(guān)一次。如果不需要轎門(mén)每次都開(kāi)關(guān)，可把轎門(mén)關(guān)好后，再把“關(guān)門(mén)機(jī)”開(kāi)關(guān)置于關(guān)門(mén)機(jī)位。則轎門(mén)就不再打開(kāi)了。
工作中，如遇緊急情況可將轎頂操作箱的“停止”開(kāi)關(guān)或操縱盒上的“停止”開(kāi)關(guān)扳下，使電梯停止。
（3）機(jī)房檢修操作
將轎內(nèi)操縱箱上小盒內(nèi)各開(kāi)關(guān)置于正常位，在電梯停止?fàn)顟B(tài)時(shí)，操作MPU電子板上的按鈕來(lái)進(jìn)入檢修狀態(tài)。
進(jìn)入檢修的操作方法：
依次按 MODE-3-SET
電梯即進(jìn)入檢修狀態(tài)。
如再按（7），電梯關(guān)門(mén)，低速上升。松開(kāi)電梯即停止，開(kāi)門(mén)。
如再按（4），電梯關(guān)門(mén)，低速下降。松開(kāi)電梯即停止，開(kāi)門(mén)。
退出檢修的操作方法：
依次按 MODE-3-RESET
電梯就恢復(fù)自動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)。
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